鄭州地下停車場(chǎng)標(biāo)線與普通道路標(biāo)線有何區(qū)別？
鄭州地下停車場(chǎng)標(biāo)線與普通道路標(biāo)線有何區(qū)別？地下停車場(chǎng)道路標(biāo)線問(wèn)題匯總。地下停車場(chǎng)是人員密集場(chǎng)所。地下停車場(chǎng)標(biāo)線的目的是建立人車分流，分為人、車、物分流；通過(guò)標(biāo)志標(biāo)線和彩色鋪裝的設(shè)置，在地下停車場(chǎng)內(nèi)建立科學(xué)合理的循環(huán)系統(tǒng)，在各自區(qū)域內(nèi)有序運(yùn)行，超額完成最終目的。
在安全的前提下：超大型減少了運(yùn)營(yíng)過(guò)程中由于車流、物流、人流造成的時(shí)間浪費(fèi)和車輛物品的損壞或消耗。與道路交通相比，地下停車場(chǎng)分人，具有區(qū)域道路寬度窄、區(qū)域范圍緊湊、平交路口多、轉(zhuǎn)彎半徑局促等特點(diǎn)；工廠實(shí)際廠房、企業(yè)生產(chǎn)類型、車間布局等。
鄭州地下停車場(chǎng)道路標(biāo)線施工要求：
一、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)疏松顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。
二、在水泥路面或舊瀝青路面標(biāo)線需要預(yù)涂基礎(chǔ)油時(shí)，先噴涂熱熔基礎(chǔ)油底涂劑，按試驗(yàn)確定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂層，以提高其粘度
結(jié)強(qiáng)度。
三，為保證標(biāo)線涂料與路面材料完全相容，基礎(chǔ)油的種類和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
四、標(biāo)線顏色為白色和黃色的，應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T？280-1995)，并按監(jiān)理工程師同意的施工方法施工。噴灑機(jī)宜采用自走式機(jī)械。
五、標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)度及間隔、虛線長(zhǎng)度及間隔、雙標(biāo)線間隔，應(yīng)按照《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》(GB？5768-1999）規(guī)定執(zhí)行。
六、特殊標(biāo)志圖案、箭頭、字母等標(biāo)志應(yīng)符合圖紙和《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》(GB？5768-1999）的要求。
七、地下停車場(chǎng)道路標(biāo)線完成后，標(biāo)線應(yīng)具有筆直、平整、平整、均勻、精美的外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則由承包人更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由承包人承擔(dān)。
八、有缺陷、施工不當(dāng)、尺寸錯(cuò)誤或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線應(yīng)當(dāng)拆除，道路應(yīng)當(dāng)修復(fù)，材料應(yīng)當(dāng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由承包人承擔(dān)。
九、涂料加熱容器內(nèi)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)廠家使用說(shuō)明中的數(shù)值以內(nèi)，不得超過(guò)超高限值溫度。烴類樹脂材料，保持熔融狀態(tài)不超過(guò)6小時(shí)；樹膠樹脂材料保持熔融狀態(tài)不超過(guò)4h。
十、施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、沙塵、大風(fēng)、氣溫10℃以下的應(yīng)暫時(shí)停止施工。
十一、玻璃微珠的攤鋪應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。玻璃珠應(yīng)在涂層噴涂后立即鋪開，并應(yīng)以0.3kg/`m2`的量在壓力下鋪開在所有標(biāo)記線上。
十二、地下停車場(chǎng)道路標(biāo)線施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)?shù)木緲?biāo)志，防止車輛和行人進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，防止油漆脫落或車轍，直至標(biāo)線充分干燥。
以熱塑性硬質(zhì)樹脂為基料，在常溫下制備熱熔涂料是粉末狀的。施工時(shí)用專用設(shè)備加熱至180～220℃，形成流動(dòng)液體，冷卻后涂在路面形成堅(jiān)硬漆膜。熱熔涂層具有線形整齊美觀、耐磨性好等特點(diǎn)。由于施工時(shí)反光玻璃珠散落在表面，夜間反光性能極佳。
